В пресс-релизе говорится, что с начала нынешнего года в эксплуатацию уже приняты танкеры подобного класса “Инта” и “Тамбей”. В 2003 году на волгоградском заводе планируется построить еще два аналогичных судна.
Танкер грузоподъемностью 6600 тонн, предназначенный для перевозки сырой нефти и всех видов нефтепродуктов, способен находиться в автономном плавании в течение 15 суток. Длина судна - около 130 м, ширина - 16,5 м, высота борта - 6,8 м. Дальность плавания составляет 4000 миль, скорость хода - 11,5 узлов, экипаж - до 13 человек.
Судно будет эксплуатироваться на внутренних российских трассах, главным образом - в Волго-Каспийском регионе, а также на экспортных маршрутах.
В рамках Программы возрождения российского флота, в Санкт-Петербурге - на “Адмиралтейских верфях” завершено строительство серии из пяти танкеров усиленного ледового класса. Кроме этого, еще пять танкеров ледового класса построены в Германии на верфи MTW в Висмаре.
На сегодняшний день ОАО “ЛУКОЙЛ” владеет крупным пакетом акций в проекте КТК, имеет долю участия в СП на Кумкольском месторождении, 5% акций в СП “Тенгизшевройл”, 15% в Карачаганакской интегрированной организации (КИО).