В регионе ввели в эксплуатацию более десяти дорожных проектов, завершили многолетние долгострои, обновили подъездные пути к приграничным пунктам пропуска и приступили к масштабному среднему ремонту. Вместе с тем в области остаются и проблемные участки — в частности, до сих пор не завершено строительство самого высокогорного моста в стране, пишет Caravan.kz со ссылкой на «24KZ».
2025 год стал для Восточного Казахстана одним из самых успешных периодов в сфере дорожного строительства. После почти девяти лет ожидания были завершены два ключевых республиканских проекта — автотрассы «Алматы — Усть-Каменогорск» и «Омск — Майкапчагай». Эти магистрали имеют важное значение не только для регионов Казахстана, но и для международного транзита.
В целях увеличения пропускного потенциала была проведена модернизация приграничных пунктов пропуска Майкапчагай на границе с Китаем и Ульбу на направлении в Россию. В результате их пропускная способность увеличилась почти в три раза. Параллельно в регионе ведётся ремонт десятков автодорог, ведущих к ключевым туристическим объектам.
Напомним, какие автодороги планируют отремонтировать в Казахстане в 2026 году.