«Во многом это произошло благодаря железнодорожному машиностроению, но и другие отрасли также внесли достойный вклад, включая автомобилестроение. Кроме того, этому способствовала госпрограмма ФИИР и активная позиция бизнеса», - сказал А.Рау на заседании «круглого стола» на тему «Развитие автомобилестроения в РК», проходящего в рамках Форума машиностроителей Казахстана в Астане.
При этом, как отметил президент компании «Астана моторс» Нурлан Смагулов, сегодня казахстанский автопром срочно нуждается в господдержке. «Сами предприятия без помощи государства справиться не смогут. Нужны меры господдержки, нужно покупать свое, субсидировать лизинг», - сказал он.