Об этом передает Caravan.kz со ссылкой на Tengrinews.kz.
Как сообщили в Отделе развития дорожной инфраструктуры в ответе на запрос Общественного совета Алматы, в городе до конца 2026 года отключены камеры, фиксирующие нарушения на выделенных полосах:
В связи с этим на время проведения работ автомобилистам разрешено пользоваться автобусными полосами на указанных участках.
Ранее жители Алматы жаловались в социальных сетях на то, что им приходят штрафы за выезд на автобусную линию. Как объяснили водители, это вынужденная мера в связи с работами по улице Толе би.
"В связи с проведением ремонтных работ прошу вас временно отключить камеру, расположенную на автобусной линии. Данная мера необходима для безопасного движения и обхода пробок",— написано в публикации.
Алматинцы попросили отключить камеры на данном участке.
Ранее в городском акимате сообщили, что по бывшему трамвайному маршруту пройдёт первая линия LRT протяжённостью 18,3 километра. Она свяжет индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2.
Маршрут пройдёт по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би, а затем – по проспекту Абылай хана до транспортно-пересадочного узла "Райымбек батыр".
"Проектируемая линия LRT представляет собой двухпутную трассу протяжённостью 18,3 километра, соединяющую микрорайоны Дарабоз, 13, Гажайып, Нуркент, ж/к "Алатау сити", Алмалы с центральной частью города. Линия проходит преимущественно по обособленному полотну по улицам Момышулы, Толе би и проспекту Абылай хана", – говорилось в документе для публичного обсуждения строительства первой очереди линии LRT в Алматы.
На линии предусмотрены 34 пассажирские платформы: 12 островного и 22 берегового типа. Ширина колеи составит 1435 миллиметров.
Строительство планируется с апреля 2027-го по апрель 2029 года.
Ранее писали, LRT, BRT и изъятия участков: что принесет алматинцам скорректированный генплан.