По мнению участников рабочей встречи, организация контейнерного поезда по данному маршруту позволит расширить номенклатуру перевозимых грузов в рамках северного маршрута ТРАСЕКА, а также позволит полноценно задействовать существующую транспортную инфраструктуру Казахстана, включая порт Актау.
В рамках транспортного коридора ТРАСЕКА грузы из стран Азиатско-Тихоокеанского региона будут доставляться транзитом через территорию Казахстана, Азербайджана и Грузии далее в страны Восточной и Западной Европы и обратно. Маршрут Дружба – Актау – Баку – Поти короче существующего альтернативного маршрута через Транссиб на 1,5-2,0 тыс. километров, при этом разветвленная сеть транспортных коммуникаций Казахстана, Азербайджана и Грузии, позволит вдвое укоротить существующий маршрут того же назначения через Суэцкий канал.
По информации маркетингового отдела порта Актау, основными составляющими номенклатуры грузов на данном маршруте являются контейнерные грузы, товары народного потребления, строительные материалы и продукты питания.
В рамках встречи были обсуждены вопросы развития транзитных перевозок и согласования действующих тарифов, а также вопросы привлечения гарантированных объемов грузов и условия обработки контейнеров на транспортных узлах.
В настоящее время между портами Актау и Баку курсирует железнодорожный паром типа “Меркурий-1” вместимостью 28 железнодорожных вагонов, время в пути – 18 часов. На линии Поти – Ильичевск курсирует паром “Герой Шипки”, вместимостью 108 ж/д вагонов, время в пути – 42 часа.