Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
- В 02:57 местного времени совершил посадку при вертикальной видимости 70 метров и горизонтальной 125 метров Аэробус-330 авиакомпании KLM, рейс KL 409, следовавший по маршруту Амстердам-Алматы.
- В 03:31 при такой же видимости приземлился Аэробус-320 авиакомпании «Эйр Астана», рейс КС 886, летевший по маршруту Атырау-Алматы.
- В 04:01 при вертикальной видимости 30 метров и горизонтальной 150 м. совершил посадку Боинг-757, авиакомпании «Эйр Астана», рейс КС 888, Пекин-Алматы.
- В 05:11 в условиях той же видимости приземлился Аэробус-320 авиакомпании «Эйр Астана», рейс КС 876, Москва-Алматы.
- В 08:51 при вертикальной видимости 30 метров и горизонтальной 125 м. совершил посадку Аэробус-319 «Чешских авиалиний», рейс ОК 180, Прага-Алматы.
- В 09:20 при вертикальной видимости 40 метров и горизонтальной 150 м. приземлился MD-11 авиакомпании FedEx, следовавший по маршруту Шанхай-Алматы.
- В 09:49 при вертикальной видимости 70 м. и горизонтальной 150 м. совершил посадку MD-11 авиакомпании FedEx, совершавший рейс по маршруту Гуанжоу-Алматы.
Все эти посадки стали возможными благодаря внедрению в аэропорту Алматы светосигнального оборудования категории III B, которое стало функционировать с декабря 2011 года. Сотни пассажиров, летевшие данными рейсами, смогли вовремя приземлиться в аэропорту Алматы благодаря внедрению этого оборудования. И самолетам не пришлось лететь на запасные аэродромы и ждать, когда рассеется туман, а пассажирам испытывать неудобства и терять свое драгоценное время.
Стоит отметить, что аэропорт Алматы является первым на территории СНГ, который имеет категорию III B. Для того чтобы совершить посадку в столь плохие погодные условия, необходимо не только оснащение аэродрома специальным оборудованием, но также соответствующее оборудование воздушного судна и умение экипажа воздушного судна, закрепленное сертификатом.