По его информации, на сегодняшний день руководство корпорации погасило $8 млн. кредиторской задолженности. Сейчас на заводе проводят аудиторскую проверку, инвентаризацию оборудования, укомплектовывают штат.
По плану работ на предстоящие три года, утвержденному министерством энергетики и минеральных ресурсов, руководство АО “Интеркомшина” предполагает завершить аудиторскую проверку до конца этого года, а в первом полугодии 2005 года запустить цех по производству автокамер и резинотехнических изделий. В дальнейшем здесь будет запущен цех для изготовления металлической проволоки, необходимой для производства шин.
Специалисты полагают, что для выпуска конкурентноспособной шинной продукции необходимо построить в Казахстане завод по производству синтетического каучука, так как при импорте этого вида сырья из России стоимость шымкентских шин будет в полтора раза дороже российских. Подобный вопрос уже поставлен перед правительством.
Шымкентский шинный завод остановился в середине 90-х годов и с тех пор практически не работает. На предприятии несколько раз менялись владельцы, делались попытки запустить производство, однако, проработав 1-3 месяца, завод останавливался из-за отсутствия рынка сбыта и недостатка сырья.