По данным ЗАО “НК Казахстан темир жолы” общий объем перевозок в 2001 году составил около 184 млн. тонн. Из них доля транзитных перевозок составляет 5,6 млн. тонн или 3%. Железнодорожным транспортом осуществляется около 70% грузооборота страны и 60% пассажирооборота. Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта увеличился со $118 млн. в 2000 году до $152 млн. в 2001 году.
Кроме того, по словам К. Нагманова, реконструкция морского порта Актау позволила в 2001 году увеличить возможности по перевалке нефти до 8 млн. тонн в год, генеральных и сыпучих грузов до 1,5 млн. тонн и 24 тыс. контейнеров. Сейчас порт Актау рассматривается в качестве стратегического узла одного из маршрутов коридора ТРАСЕКА, подчеркнул министр. Он высказал надежду, что в системе евразийского транзита значение порта возрастет с вводом в эксплуатацию железнодорожного участка Учкудук - Караозек в Узбекистане и возобновлением железнодорожного сообщения на участке Нукус - Бейнеу и далее на РФ.
Однако, отметил К. Нагманов, в решении вопросов международного транзита по территории республики “имеется еще немало проблем”. Для обеспечения беспрепятственного пропуска транзитных потоков по международным маршрутам, считает министр, необходимо, расширять сотрудничество между странами - участниками транспортных коридоров. С целью привлечения транзитных потоков на континентальные маршруты, необходимо сокращение времени простоя при пересечении государственных границ, сказал К. Нагманов. Кроме того, отметил министр, для увеличения скорости транспортировки грузов планируется ввести в практику организацию движения регулярных контейнерных поездов по ускоренному расписанию.
Участники международной конференции “ТрансЕврАзия -2002” обсудят перспективы и пути решения проблем международного транзита, сказал министр.