“За последние годы в Казахстане были осуществлены такие крупные инвестиционные проекты как строительство первого за годы независимости железнодорожного участка Аксу-Дегелен в Восточном Казахстане протяженностью 184 км, реабилитация 130 км путей на участке Жанасемей- Дегелен, и развитие железнодорожной станции “Достык”, напомнил министр. Он подчеркнул, что для Казахстана основной точкой международного транзита является пограничный переход Достык-Алашанькоу. По сведениям К. Нагманова, в прошлом году объем перевозок через этот пограничный переход составил 7,5 млн. тонн. В текущем году он превысит показатель 9 млн. тонн. “На развитие станции “Достык” в предстоящие два года запланировано израсходовать $52 млн.” - пояснил К. Нагманов.
По словам министра, “сегодняшнее состояние железнодорожных транзитных перевозок через территорию Казахстана характеризуется стабильным ростом на уровне 9-10% ежегодно”. Это общая тенденция, характерная для всех видов транзитных перевозок. “В 2003 году нам удалось достичь максимального показателя транзитных перевозок всеми видами транспорта за последние шесть лет”, - сказал он.
По информации министра, в 2004-2006 годах в отрасль планируется инвестировать около $1,1 млрд., в том числе более $900 млн. собственных средств и $201 млн. заемных.
Как отметил К. Нагманов, сегодня предприятия республики вкладывают значительные средства в развитие железнодорожного транспорта, “в стране появились частные, конкурентоспособные перевозчики, располагающие в настоящее время парком в более чем 20 тыс. вагонов”.