По его данным, уже сейчас уложено 23 км рельсов и подготовлено 70 км насыпи. “В порядке эксперимента зерно урожая нынешней осени мы будем возить на элеваторы области не привычным автомобильным путем, а по новой железной дороге. По предварительным подсчетам, даже внутри области транспортировка зерна вагонами даст значительную экономию. Сейчас мы готовим элеваторы к приемке зерна с подъездных путей”, - сказал В. Мейстер.
По территории Костанайской области пройдет 113 километров полотна.
Строительство участка Алтынсарино - Хромтау президент Казахстана Нурсултан Назарбаев назвал стратегической задачей государственного масштаба. Железнодорожное полотно общей протяженностью 402 километра свяжет зерносеющие регионы Казахстана с портами Каспийского моря. Ввод в эксплуатацию этой ветки позволит значительно сократить транспортные расходы по перевозке зерна и даст возможность освоения новых рынков сбыта. Строительство железной дороги начато в прошлом году и обойдется государству в $196 млн., однако, как заметил во время прошлогоднего посещения Костанайской области премьер-министр Имангали Тасмагамбетов, “экономическая целесообразность этой дороги неоспорима”.
По словам представителя генерального подрядчика ТОО “Казавтодор” Галымжана Байсарина, первоначальный срок строительства ветки Алтынсарино - Хромтау был определен в 52 месяца, однако делается все, чтобы его сократить до двух лет и уже в 2004 году сдать стратегически важный участок в эксплуатацию.
В настоящее время в Костанае находится первый заместитель ЗАО НК “Казахстан темир жолы” Калтай Самбетов. Цель его поездки - обсуждение хода строительства железнодорожной ветки Алынсарино - Хромтау.