Полностью переход завершится в начале октября, пишет Caravan.kz со ссылкой на BAQ.KZ.
Атырауский НПЗ начал выпуск такого топлива 10 сентября. Сейчас предельная температура его фильтруемости составляет от минус 5 до минус 7 градусов. К 1 октября показатель планируют довести до минус 15–17 градусов.
Шымкентский НПЗ приступит к переходу 20 сентября. На первом этапе предприятие также будет выпускать дизель, рассчитанный на температуру минус 5–7 градусов, а с начала октября — минус 15–17 градусов.
Павлодарский НХЗ с учетом более холодного климата с 1 октября сразу перейдет на производство топлива с предельной температурой фильтруемости минус 15–17 градусов.
Все три завода будут выпускать межсезонное дизельное топливо марки ДТ-Е-К4.
Для сохранения текучести дизеля при похолодании используются специальные присадки, препятствующие образованию и слипанию кристаллов парафина, которые могут засорить топливную систему.
В «КазМунайГазе» подчеркнули, что сведения об используемых присадках должны содержаться в паспорте качества каждой партии. Если дополнительные реагенты добавляют на АЗС или нефтебазе после отгрузки топлива с завода, необходимо оформить новый паспорт качества.
Ранее писали, зачем нефтеперерабатывающие заводы красят дизельное топливо.