Корреспондент Caravan.kz рассказывает детали.
Сначала все было в порядке, пассажиры прошли регистрацию, погрузились на борт, взлет прошел успешно. Однако вскоре командир экипажа сообщил о проблеме – у самолета не закрылись шасси. Лететь дальше было нельзя, воздушное судно вернулось в аэропорт.
От национального авиаперевозчика ждешь тщательного внимания к безопасности пассажиров, так что возвращение в данном случае удивления не вызывает. Однако то, что произошло в дальнейшем, мало соответствует словам о «самых высоких стандартах безопасности» и «самой надежной авиакомпании в регионе с превосходным качеством обслуживания клиентов». Это цитата из миссии Air Astana.
Пассажиров снова посадили на тот же, как выяснилось, все еще технически неисправный, самолет и попытались отправить в столицу на нем. Но проблема с шасси не решилась, и судно опять вернулось на землю для следующей проверки.
После этого пассажирам больше часа пришлось ждать хоть какой-нибудь информации о том, что происходит и когда они наконец смогут улететь.
Официальный представитель перевозчика так и не появился. Все вопросы решали две девушки на паспортном контроле, которые не были готовы к буре возмущения от недовольных пассажиров.
А поводы для недовольства были – рейс в итоге отбыл только в 00:50 28 августа, то есть почти через 12 часов, поздно ночью вместо середины дня. Это нарушенные планы, испорченный режим сна у детей, сложности для пожилых, необходимость долго ждать в аэропорту и так далее.
При переносе рейса перевозчик обязан обеспечить пассажиров горячим питанием при ожидании более 4 часов и далее через каждые 6 часов – в дневное время, через каждые 8 часов – в ночное время. Таким образом, пассажирам KC641 должны были дважды предоставить горячее питание. Еду им действительно выдали два раза, но горячей она была только один раз.
Кроме того, у перевозчика, который регулярно хвалится обновлением и пополнением парка, не оказалось резервного судна на одном из самых загруженных маршрутов в Казахстане. Несколько неожиданно.
В итоге пассажиров, которые заплатили за сервис Air Astana, пересадили на борт Fly Arystan со всеми вытекающими последствиями. Судя по жалобам в соцсетях, это далеко не первый такой случай. При этом пассажиры бизнес-класса лишаются преимуществ, которые должны быть гарантированы доплатой за более дорогой билет, так как в самолетах FlyArystan нет соответствующего салона.
Отметим, что в таких случаях никто не говорит пассажирам, что они могут потребовать с перевозчика компенсацию за перенос, ведь он случился по вине авиакомпании.
«При задержке перевозки пассажира по вине перевозчика авиакомпания уплачивает пассажиру штраф в размере 3 % от стоимости билета за каждый час задержки, помимо возмещения убытков пассажиру, если последние имели место. Сумма взысканного пассажиром штрафа не может превышать стоимости приобретенного билета», – гласят правила.
Таким образом, если ваш рейс перенесли, как этот, воспользуйтесь своим правом и получите компенсацию. Представители авиакомпаний далеко не всегда говорят о такой возможности, однако выплатить компенсацию по требованию обязаны.
Добавим, что перенос и неудовлетворяющий пассажиров уровень сервиса, судя по растущему количеству жалоб (даже от лояльных клиентов), понемногу как будто становятся нормой для Air Astana. Очень жаль.