В 2001 году на строительство и реконструкцию автомобильных дорог было затрачено 24 млрд. тенге из бюджета, включая привлеченные республикой внешние займы на эти цели.
В числе главных задач на текущий год, министр отметил, реконструкцию участка дороги около 600 км. трассы Алматы-Астана, на что в республиканском бюджете предусмотрено 22 млрд. тенге, дороги Астана – Боровое - 3,4 млрд. тенге, участка трассы Алматы – Хоргос и Алматы – Бишкек (общая стоимость $99 млн., проект предполагается завершить к 2004 году).
Кроме того, подчеркнул министр, планируется реабилитировать 578 км автодорог Западного Казахстана, где будет освоен займ японского правительства в объеме $208 млн., начать строительство моста через реку Урал, на эти цели в бюджете заложено 700 млн. тенге, и мостового перехода через реку Сырдарья.
По словам А.Мырзахметова, к 15 апреля предполагается завершить все тендеры на выбор подрядчиков для строительных работ на приоритетных участках. Всего, по его данным, в текущем году планируется провести 22 открытых тендера, из которых в феврале уже проведены 14. “Необходимо обратить особое внимание на соблюдение технологических требований при проведении строительных работ на автодорогах”, считает министр. При этом он отметил, что минтранскомом в течение ближайших двух лет предполагается завершить работу “по гармонизации устаревших СниПов” (технические документы, в которых установлены требования к качеству строительных работ) с международными стандартами.
В этой связи руководитель ведомства сообщил, что в этом году предполагается начать практиковать технический аудит подрядных работ.
Кроме того, А.Мырзахметов отметил недостаточность финансирования дорог местного значения, на которые в 2001 году было выделено из бюджета только 5,5 млрд. тенге. В то время как протяженность местных дорог составляет 65 тыс. км, акцентировал он. В 2002 году, по данным министра, на финансирование местных дорог в бюджете заложено 1,5 млрд. тенге.
А.Мырзахметов, сообщил также, что в процессе формирования проекта республиканского бюджета на 2003 год министерство намерено предложить средства, поступающие в бюджет в виде налогов на транспортные средства, акцизы на нефтепродукты, а также платежи за транзит через Казахстан автотранспорта направлять целевым образом на развитие.