По предварительным данным, первым сошел с рельсов 34-й с головы поезда вагон, принадлежащий Кыргызской железной дороге. Причиной его схода стал излом надрессорной балки вагона по старой трещине нижнего пояса. Последний ремонт этот вагон проходил в грузовом вагонном депо Бишкек 22 ноября 2000 года.
Как сообщили в РГП “КТЖ”, в настоящее время движение поездов возобновлено по нечетному пути. На месте происшествия проводятся аварийно-восстановительные работы, подтянут восстановительный поезд. Пассажирские поезда № 4 сообщением Астана – Алматы, № 15 Алматы – Петропавловск, № 16 Петропавловск – Алматы, № 48 Алматы – Кустанай, № 50 Астана – Туркестан, № 220 Москва – Караганда продолжили следование по своим маршрутам.