Пока идея находится на стадии директивы ЕС и еще не стала законом для 27 стран Союза.
Сторонники проекта отмечают, что требование об обязательной езде с включенным ближним светом даже днем уже стало законом в некоторых скандинавских странах.
Как показывает статистика, в этих государствах количество дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли люди, снизилось.
Планируется, что в новых моделях машин фары будут загораться сразу же после запуска двигателя.
При езде в ночное время и включении фар дальнего света фары дневного света будут выключаться автоматически.
Пока говорится о введении с февраля 2011 года новых правил для водителей легковых машин. Однако с августа 2012 года ездить с включенным ближним светом обяжут и водителей грузовиков и автобусов.
По словам представителей Еврокомиссии, автопроизводители уже поддержали инициативу, направленную на повышение безопасности на дорогах.
В Еврокомиссии отмечают то, что новые фары дневного света не только сделают машины более заметными, но и будут более экономно расходовать электроэнергию по сравнению с фарами старой модификации.
Однако противники идеи Еврокомиссии заявляют о том, что постоянно включенные при езде фары будут ослеплять водителей встречных машин, отвлекать внимание пешеходов и велосипедистов и на самом деле не повышать, а только снижать безопасность на дорогах.
В Европарламенте уже потребовали проведения независимой оценки технологии "экологичных" фар до того, как их использование в ЕС станет обязательным.
Источник: Би-би-си