По его словам, сумма первого транша составила $1,6 млрд., из которых $1 млрд. возвращены акционерам BTC Co в счет финансирования ими строительных работ в период до получения кредитов. В частности, первоначально получение кредитов предполагалось в середине 2003 года. К этому времени закончилось финансирование проекта за счет собственных средств его акционеров, и работы должны были продолжиться за счет кредитов международных финансовых организаций (МФО). Однако ввиду того, что решение вопроса выделения кредитов затянулось, акционеры BTC Co продолжили финансировать строительство БТД за счет собственных ресурсов с условием возврата этих средств после предоставления займов со стороны МФО. За период с середины 2003 года до марта 2004 года, когда были получены кредиты, акционеры затратили еще $1 млрд.
Как отметил глава BP-Azerbaijan, на оставшиеся $600 млн. из общей суммы первого транша строительные работы по БТД будут продолжены до сентября текущего года. “В сентябре ожидается получение второго транша в размере $400-600 млн., а последний транш будет предоставлен в первом квартале 2005 года в таком объеме, чтобы общий размер кредитов достиг $2,6 млрд.”, - подчеркнул он.
Д. Вудворд также сообщил, что до настоящего времени на строительные работы в рамках проекта БТД израсходовано чуть менее $2 млрд.
Как сообщалось ранее, общий объем привлекаемых на проект заемных средств, включая проценты по кредитам, составит $2,6 млрд. На строительство трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан в целом потребуется $2,95 млрд. (общая стоимость проекта составляет $3,6 млрд., включая проценты по кредитам и расходы на заполнение трубопровода).
Протяженность нефтепровода БТД составляет 1762 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 249 км, а в Турции - 1070 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год.
Участниками проекта являются: BP (30,1%); ГНКАР (25,00%); Unocal (8,90%); Statoil (8,71%); TPAO (6,53%); ENI (5,00%); Itochu (3,40%); ConocoPhillips (2,50%); INPEX (2,50%), Total (5,00%) и Amerada Hess (2,36%).