Создается впечатление, что сколько не критикуй работу общественного транспорта, порядка на нем так и не будет! Ужасным примером игнорирования правил дорожного движения стало столкновение двух пассажирских автобусов на проспекте Рыскулова.
– Автобусы врезались друг в друга восточнее перекрестка Рыскулова – Кудерина, – говорит руководитель пресс-службы ДВД Алматы Салтанат АЗИРБЕК. – Предполагается, что один водитель пытался обогнать попутные машины, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с другим автобусом. Сила удара оказалась настолько мощной, что оба автобуса превратились в железный хлам. К счастью, все остались живы. Водителям удалось сместиться с траектории удара, а кондуктор крепко ухватился за поручень и уперся ногами в пол. Все трое получили травмы средней степени тяжести. Оба автобуса направлялись в парк, и пассажиров в салонах не было.
По свидетельству очевидцев, водитель автобуса, выехавшего на встречную полосу, двигался с явным превышением скорости движения.
Вспомним также другие трагические события с участием водителей автобусов: 1 июня на улице Фурманова автобус 35-го маршрута, не обращая внимания на запрещающий сигнал регулировщика, выскочил на перекресток и протаранил автомобиль дорожной полиции. Находившийся за рулем майор Ануар БАЙТУРСЫНОВ лишь несколько дней назад пришел в сознание. За рулем автобуса был 22-летний парень. Днем раньше на проспекте Сейфуллина его 23-летний коллега насмерть задавил пенсионерку.
“Караван” не раз писал о безобразиях, которые творят водители автобусов, но каких-либо перемен не наблюдается! Рейдовые мероприятия, проводимые управлением дорожной полиции, показывают, что автобусные парки продолжают принимать на работу людей из других регионов, не имеющих опыта вождения!
Начальник управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Алматы Владимир МЕРЕНКОВ, с которым нам наконец удалось связаться, поясняет: “По вопросу допуска молодых водителей к управлению автобусами сообщаем, что при проведении конкурса на право обслуживания маршрутов перевозчиками подается общий список водителей, где указывается стаж работы водителей (не менее 3 лет).
Вот, значит, как! Получив в 18 лет права (причем неизвестно каким способом!), уже в 21 год любой может управлять автобусом в Алматы! Где, как известно, дорожное движение самое сложное в стране! И этому юнцу городские власти доверяют наши жизни! Впрочем, сами-то они в автобусах не ездят…
По вопросам контроля работы общественного транспорта господин Меренков “отпасовал” нас в инспекцию транспортного контроля и управление дорожной полиции. Сразу представилась картинка, как дорожные полицейские мечутся от автобуса к автобусу и нервно спрашивают водителей: а вам сколько лет? Полный бред получается?
Не логичнее ли транспортным бастыкам Алматы поднять вопрос о возрастном цензе и необходимом стаже водителей тех же автобусов? Причем подобная проблема – это беда не только Алматы. 28 июня в Караганде маршрутный автобус на пешеходном переходе (!) сбил двух женщин и коляску с маленьким ребенком! К счастью, младенца спас крепкий корпус коляски. А вот его мать получила тяжелую черепно-мозговую травму. У второй женщины множественные переломы.
Какие еще нужны факты, чтобы чиновники от транспорта не продолжали бы “отпинывать” от себя эти проблемы, а наконец-то занялись их решением?