Зачем Казахстан занимает у Китая два миллиарда юаней

Законопроект о ратификации соглашения между двумя странами рассмотрели в Мажилисе, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Оно было подписано главами государств в июне 2018 года в рамках визита Президента Нурсултана Назарбаева в Пекин. По этому соглашению экспортно-импортный банк Китая предоставит льготный кредит на общую сумму не более 2,062 миллиарда китайских юаней правительству Казахстана для модернизации и технического дооснащения казахстанских пунктов пропуска, расположенных на казахстанском участке таможенной границы Евразийского экономического союза, то есть на границе с Китаем и Узбекистаном.

По словам первого заместителя премьер-министра — министра финансов Алихана Смаилова, Китай займет около 100 миллиардов тенге на 20 лет под 2 процента. "Необходимо развитие таможенной инфраструктуры пунктов пропуска на казахстанском участке внешней границы ЕАЭС. Имеющаяся инфраструктура не позволяет осуществлять равномерный и ускоренный пропуск возрастающего потока. Примером является сложившаяся ситуация на казахстанско-узбекской границе. Перед пунктами пропуска со стороны Казахстана наблюдается ежедневное скопление от 70 до 300 автотранспортных средств, перевозчики простаивают в очередях до трех суток", — пояснил в Мажилисе Смаилов. Казахстанские пункты пропуска планируется обустроить обязательным физическим разделением потоков движения, будут установлены единые сквозные автоматизированные коридоры технического контроля для безостановочного движения автотранспортных средств. "В рамках займа планируется провести модернизацию и техническое дооснащение девяти автомобильных и одного железнодорожного пункта пропуска. Реализацию проекта планируем начать в конце этого года и завершить в 2022 году", — сказал Смаилов.

Отвечая на вопросы журналистов, министр добавил, что 70 процентов от суммы займа пойдет на закупку китайского оборудования для технического оснащения пунктов пропуска. "Кредит является связанным с поставкой оборудования китайской компании Nuctech, в частности. Эта всемирно известная китайская компания поставляет свое оборудование в 122 страны. Качество их оборудования в таможенной сфере не уступает американским и европейским аналогам, а по цене дешевле. Этим объясняется наш выбор", — сказал он.

По его словам, расходы по установке и техническому сопровождению оборудования берет на себя кредитор. "В отличие от других финорганизаций, которые предоставляют кредит от 3 до 4 процентов годовых в расчете на доллары, здесь нам предоставляют 20-летний льготный заем под 2 процента в юанях. Юань также имеет тенденцию к ослаблению, нагрузка на бюджет будет заметно ниже, чем если бы мы взяли кредит в долларах. Если бы мы финансировали это из республиканского бюджета, такого рода проекты окажут большое давление на бюджет, поскольку требуют большое количество средств одномоментно выделить. В случае получения льготного кредита наши расходы будут низкими и на 20 лет будут распределены. Государственного долга у нас перед Китаем нет. Есть гарантированный долг порядка 1,2 миллиарда долларов, это связано с привлеченными ранее под госгарантию кредитами на реализацию автодорожных проектов. Они выплачиваются", — добавил первый вице-премьер.