Самолетные проблемы, 2 ноября

На сегодня в мировом авиационном бизнесе две проблемы:
1. Вес пассажиров;
2. Секс пассажиров.
Других проблем нет.
В первом случае авиакомпании все чаще сталкиваются с тем, что средний, согласно европейским расчетам безопасности полета, вес мужчины (включая ручную кладь) — в 88 килограммов, — совершенно не соответствует нынешней действительности.
И они правы. Цифры эти явно устарели. Ведь они были установлены 10 лет назад. А за это время ожирение окончательно завоевало человечество.
К примеру, специалисты шведской компании «SAS» считают, что некоторые их рейсы сегодня весят, минимум, на тонну больше нормы.
А такой самолет, безусловно, требует больше топлива, и ему нужна более длинная взлетная полоса.
«Караул!» — кричат шведские авиационщики, — «Пора пересчитывать средний вес пассажира!»
А вот у авиакомпании «Singapore Airlines» проблемы другого свойства.
Купив недавно самый большой лайнер в мире «Airbus» A380, в котором есть12, т.н. «приватных кабин» с двухместными кроватями, сингапурцы столкнулись с тем, что пассажиры из этих «кабин» все норовят заняться чем-то очень «приватным».
А ведь эти салоны первого класса еще не снабжены звукоизоляцией…
И это доставляет много минут, а то и часов беспокойства другим пассажирам А380.
Но выход был быстро найден.
«Мы просим пассажиров соблюдать те стандарты, которые обеспечивают спокойствие других клиентов и членов экипажа», — сообщил представитель авиакомпании.
И, что интересно, пассажиры слушаются!
Представляю, что было бы, если б существовал рейс «Singapore Airlines» в Алматы!
Фото сайта: www.business-magazine.ru