В Казахстане введен стандарт "Евро-2" - Минтранском

«Для внедрения в Казахстане международных технических и экологических стандартов «Евро» постановлением правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2007 года №1372 утвержден технический регламент о требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан. Данный документ предусматривает поэтапное введение экологических стандартов «Евро». Так, в отношении автотранспортных средств экологический этап «Евро-2» начнется с 15 июля 2009 года, «Евро-3» — с 1 января 2011 года, «Евро-4» — с 1 января 2014 года. Касательно топлива стандарт «Евро-2» должен быть введен не позднее 1 января 2010 года, «Евро-3» — 1 января 2014 года, а «Евро-4″ — 1 января 2016 года», — отмечается в сообщении.

По данным МТК, с введением стандарта «Евро» будет ограничен ввоз в Казахстан и производство на его территории машин, которые не соответствуют этим стандартам, а также обеспечено повышение качества топлива к ним. В свою очередь это создаст условия для обновления существующего парка автомашин, а также позволит решить экологические проблемы (особенно в больших городах) и вопросы повышения уровня безопасности на дорогах.

«В частности, с введением «Евро-2» будет запрещен ввоз европейских автомобилей старше 1997 года выпуска, а при введении «Евро-3″ (с 2011 года) — ранее 2001 года выпуска. При этом эксплуатируемые автомашины не попадают под действие новых экологических требований и могут работать до полной амортизации и физического износа», — пояснили в Минтранскоме.

«Нормы «Евро» — это требования по ограничению токсичности отработавших газов автотранспортных средств и характеристикам топлива для автотранспортной техники, предназначенные, прежде всего, для производителей автомобилей», — проинформировали в пресс-службе.

Как напомнили в Минтранскоме, первые общеевропейские нормы токсичности «Eвро-1» были введены в 1993 году. «Eвро-2» были введены в 1996 году: требования по выбросам были ужесточены в среднем в полтора раза, выполнить их могли бензиновые двигатели только с системами впрыска топлива и каталитическими нейтрализаторами.

Нормы «Eвро-3» в европейских странах введены в 2000 году; они, в отличие от «Eвро-2», отдельно оговаривают параметры холодного пуска и сокращают по сравнению с нормами «Eвро-2» объем допустимых токсичных выбросов примерно на 25% (в два раза — по сравнению с «Eвро-1»). Сегодня Европа уже перешла на «Eвро-4», нормы которого по всем показателям примерно в два раза жестче, чем «Eвро-3».

Из стран ближнего зарубежья стандарт «Евро-2» введен в России, Украине, Узбекистане.

При использовании информации гиперссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна. Авторские права на материалы агентства.