На Костанайском дизельном заводе разрабатывается новая концептуальная программа развития производства

В частности, отметил он, будут пересмотрены внутрихолдинговые приоритеты по отношению к Алтайскому машинотракторному заводу (АМЗ). “Изначально КДЗ рассматривался как один из цехов АМЗ. Теперь вариант стопроцентного ориентирования на Алтайский завод будет пересмотрен”, — сказал директор по развитию. По мнению маркетологов Агромашхолдинга, удельный вес заказов для АМЗ не должен превышать 30%. Остальная продукция, выпускаемая в Костанае, по качественным характеристикам, ассортименту и себестоимости должна соответствовать требованиям внутреннего и внешнего рынка. В частности, завод планирует наладить выпуск гильзо-поршневой группы и коленчатых валов.
Директор опроверг информацию о том, что производственный процесс будет остановлен. “Говорить о том, что завод остановится — некорректно, поскольку серийного производства на КДЗ не было и нет. Сборка экспериментальной продукции будет продолжаться”, — сказал он. Тем не менее, М. Выдрик подтвердил, что количество двигателей сборки КДЗ будет уменьшено, мотивируя сокращение заказов сезонным характером на их спрос.
Кроме производства комплектующих, часть средств будет направлена на развитие сервисных центров Агромашхолдинга. “Вопрос сбыта продукции остается определяющим, поэтому мы намерены развивать сервисные центры”, — сказал М. Выдрик. При этом он подчеркнул, что основной задачей КДЗ по-прежнему остается организация серийного выпуска двигателя нового поколения АМЗ-МАН.