Может ли лазерная указка сбить самолет

Как сообщили в Комитете гражданской авиации, уголовное законодательство будет ужесточено «с 14 сентября 2025 года в целях предотвращения несчастных случаев, которые могут поставить под угрозу жизнь и здоровье пассажиров и членов экипажа».

В республике были вынуждены пойти на такие беспрецедентные меры, поскольку число подобных противоправных действий растет. И, к слову, не только в Казахстане, где сильнее всего страдает от лазерной «забавы» аэропорт Алматы.

Так, за предыдущие несколько лет в РК было зафиксировано почти 100 случаев, когда на кабины пилотов самолетов наводили лазерные устройства, из-за чего пилот мог временно оказаться ослепленным, у него нарушалась координация, а блики от лазерных лучей не позволяли управлять бортом в должной мере. Обычно это происходило при посадке или взлете самолетов. После чего летчикам приходилось даже дополнительно проходить медицинское обследование, чтобы убедиться – летать они могут и дальше. В противном случае пилот мог лишиться профессии.

Впервые «игры» с лазерной указкой и подобным ей устройствами в отношении самолетов появились в США в 1990 годах, но позже приобрели такие масштабы, что Федеральное управление гражданской авиации этого государства потребовало введения штрафных санкций для нарушителей – от 1 000 до 32 000 долларов, в зависимости от тяжести последствий. В 2024 году пилоты американской гражданской авиации подали рапорты о почти 13 000 случаев ослепления их лазером. В некоторых случаях, как, например, в 2016 году, борт, следовавший из лондонского Хитроу в Нью-Йорк, был вынужден вернуться обратно – вспышка лазера слишком сильно ослепила второго пилота.

И потому такие действия подпали уже под уголовно наказуемую статью. Собственно, как в Австралии, Германии, Новой Зеландии и Канаде. В этих странах давно лазерное ослепление пилотов квалифицируется, как уголовное преступление, за которое предусмотрено наказание вплоть до 10 лет лишения свободы.

Теперь столько же могут получить нарушители и в Казахстане – в уголовный кодекс республики вводится новая статья  352-1, устанавливающая уголовную ответственность за создание помех управлению воздушным судном с использованием лазеров или беспилотных летательных аппаратов.

— Подобные деяния не безобидная шалость, а грубое нарушение закона, ставящее под угрозу жизни и здоровье сотен людей. Прокуратура будет принимать все необходимые меры для обеспечения неотвратимости наказания и профилактики подобных правонарушений, — подчеркнули в Генеральной прокуратуре.

Опасность от данного явления усиливается с каждым годом еще и потому, что, как утверждают эксперты, мощность лазерных лучей, направляемых хулиганами на кабины самолетов, неуклонно возрастает, а гражданские лазерные устройства все равно остаются общедоступными и относительно дешевыми. А это вопросы уже к Минторговли и иже с ним, которые допускают ввоз подобных «потенциальных убийц» на территорию республики.

Остается добавить, что расследование по выявленным нарушениям для привлечения к ответственности теперь будет входить в компетенцию органов внутренних дел.

Справка:

Статья 352-1 УК РК.

Создание помех управлению ВС путем наведения на ВС лазерных устройств или БПЛА предусматривает штраф до 200 МРП (1 МРП = 3 932 тенге), либо исправительные работы в том же размере, либо привлечение к общественным работам на срок до 200 часов, либо арест на срок до 50 суток.

То же деяние, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба – штраф до 3000 МРП, либо исправительные работы в том же размере, либо привлечение к общественным работам на срок до 1000 часов. Либо ограничение свободы на срок до 4 лет, либо лишение свободы на тот же срок.

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, предусматривает лишение свободы на срок от 3 до 8 лет. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается лишением свободы на срок от 6 до 10 лет.