Доля авиакомпании “Эйр Астана” на внутренних рейсах в РК составляет 40% - президент компании

Он подчеркнул, что этот показатель будет в скором времени увеличен в связи с запланированным введением компанией дополнительных коротких внутренних рейсов: Алматы-Атырау и Алматы-Уральск.
Вместе с тем “Эйр Астана” планирует значительное расширение географии полетов и на международных направлениях. По информации президента компании, с конца октября по декабрь текущего года компания откроет новые маршруты: Алматы-Стамбул, Алматы-Бангкок, Алматы-Астана-Ганновер, Алматы-Астана-Будапешт, Алматы-Сеул, Алматы-Лондон, Алматы-Астана-Франкфурт, Алматы-Атырау-Амстердам, Алматы-Уральск-Амстердам.
До этого авиакомпания уже освоила регулярное сообщение между Астаной, Алматы, Актау, Актобе, а также международные направления в Москву, Дубаи, Пекин и Анталью.
Как сообщил Л.Пакстон, с учетом расширения деятельности компании ее авиапарк до конца этого года пополнится двумя воздушными судами Боинг 757-200. Данные суда “Эйр Астана” приобретает в лизинг. Сегодня в авиапарке компании имеется три авиалайнера Боинг 737-700/800 нового поколения.
“Сейчас каждый из наших самолетов в среднем летает 300 –310 часов в месяц”, сообщил глава компании, отметив, что налет часов этими самолетами будет увеличен в перспективе до 326 часов, а в дальнейшем и до 375 часов. Относительно планов использования Боингов 757, Л.Пакстон сказал, что эти авиалайнеры будут “эксплуатироваться на высоком уровне” — порядка 400 часов в месяц.
В целом на маршрутах, по которым компания “Эйр Астана” начала осуществлять регулярные рейсы, пассажиропоток за год увеличился на 20%, констатировал президент компании.
Компания “Эйр Астана” была создана в сентябре 2001 года, а в мае 2002 года она осуществила свой первый рейс. 51% в компании принадлежит правительству РК, 49% — британской компании BAE Systems. Сегодня в авиакомпании работают 462 сотрудника. Их количество предполагается согласно бюджету компании довести до 673. Также “Эйр Астана” в настоящее заключила 5 интерлайнсоглашений и до конца 2003 года планирует довести их количество до 20.