ГЛАВА "ТРАНСНЕФТИ" СЧИТАЕТ БТС ОДНИМ ИЗ ПЕРСПЕКТИВНЫХ МАРШРУТОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ КАЗАХСТАНСКОЙ НЕФТИ

По его словам, на объектах нефтеналивного терминала в Приморске, где будет происходить отгрузка, полностью завершен монтаж всех резервуаров, близится к завершению прокладка основных технологических трубопроводов. На строительстве линейной части из 457 км нефтепровода сварено в нитку 442 км, уложено и засыпано более 430 км. В этой связи Вайншток напомнил о презентации БТС, которая состоялась в начале текущего месяца в Алма-Ате и выразил надежду, что 31 декабря 2001 года, как и планирует компания, система вступит в строй и «еще один нефтепровод» будет доставлять казахстанскую нефть к нефтеналивным терминалам в страны Балтии.
Напомним, что сегодня для доставки своей нефти Казахстан уже использует систему «Транснефти» — нефтепровод Баку-Новороссийск. Основной целью проекта Балтийской трубопроводной системы является обеспечение транспортировки нефти Тимано-Печорского региона, Западной Сибири и Урало-Поволжья с вовлечением нефти стран СНГ и, в первую очередь, из Казахстана, на экспорт через новый нефтеналивной терминал в Приморске, входящий в систему БТС.
Протяженность Балтийской трубопроводной системы должна составить около 2700 км от поселка Харьяга в Ненецком автономном округе до побережья Финского залива. БТС будет включать уже существующие магистральные нефтепроводы ОАО «АК «Транснефть» на участке Уса-Ухта-Ярославль-Кириши и вновь построенные нефтепроводы Харьяга-Уса и Кириши-Финский залив с нефтеналивными терминалами в Приморске.