“Про тур”: велогонки для избранных

Начнем с определений “Про тур” — это избранные гонки, а “Про тим” — это команды, которые участвуют в этих гонках, то есть входят в “Про тур”.

Эта революционная реформа вступит в силу 1 января 2005 года. Ее главный вдохновитель — международный союз велосипедистов, обещает, что новшество внесет ясность и простоту в формулу проведения соревнований, а также откроет новую эру в развитии велоспорта.

“Протур” объединяет 20 самых сильных и богатых клубов планеты. В него вошли “Квик Степ”, Лотто (оба-Бельгия), “СиэССи” (Дания), “Либерти Сегурос”, “Эускатель-Эускади”, “Саньер -Дюваль” (все-Испания), “Кофидис”, “Фидежо”, “Креди Агриколь” (все-Франция), “Т-Мобайл”, “Герольштайнер” (оба-Германия), “Домина Ваканце”, “Фасса Бортоло”, “Ликвигас” (все-Италия), “Рабобанк” (Нидерланды), “Фонак Хейрин Ситем” (Швейцария) и “Дискавери” (США).

Что касается гонок, то тут сложнее. На момент презентации “Тур де Франс-2005”, 28 октября вопрос о вхождении Большой петли в “Протур” не был решен. Оргкомитеты престижнейших супермногодневок «Джиро д’Италия», «Тур де Франс» и «Вуэльта Испания» выступают против включения их гонок в серию «Про тур». Кроме того, оргкомитеты итальянской и французской супермногодневок отказываются включать в «Про тур» и другие популярные гонки, проводящиеся под их патронажем — «Париж-Ницца», «Париж — Рубэ», «Флэш Валлон», «Льеж — Бастон — Льеж», «Париж — Тур», «Тиррено — Адриатика», «Милан — Сан-Ремо», «Джиро д Ломбардия».

— Гранд туры не хотят входить в “Про тур”, — говорит судья всесоюзной категории и ассистент спортивного директора профессионального клуба “Капек” Татьяна Табакаева, — потому как получается слишком ограниченное количество участников. Никакой интриги. А во-вторых, спонсорам выгоднее видеть победителем “Джиро” — итальянца, а “Вуэльты” — испанца. Однако с системой “Про тура” — это будет сделать сложно.

О французском “Туре” речи нет, но в итальянском и испанских “Турах” боле половины участвующих команд соответственно испанские и итальянские, причем допускались представители не только первого дивизиона. Войди гранд туры в “Про тур” они лишатся этих привилегий.

По замыслу в “Про тур” будут входить гранд туры, Кубки мира и гонки хорс класса. Всего этих гонок должно быть 15-ть. Остальные клубы будут участвовать в гонках высшего класса (те которые сейчас имеют первую категорию), гонки с рейтингом 1 (второй и третьей категории) и гонки с рейтингом 2 (пятая, шестая и седьмая категории).

— На нас это никак не повиляло, — высказал свое мнение “НАШЕМУ СПОРТУ” Александр Винокуров, — у нас календарь гонок не поменялся.

Зато теперь не будет никаких “классовых” разграничений на дивизионы — только “протур” и профессионалы. На сегодняшний момент в календарь «Про-тура» вошли «Тур Фландрии» (3 апреля), «Вуэльта Страны басков» (5-9 апреля), «Гент — Вевльгем» (6 апреля), «Амстел Голд Рэйс» (17 апреля), «Тур Романди» (26 апреля — 1 мая), «Вуэльта Каталония» (16 — 22 мая), «Дофин Либере» (5-12 июня), «Тур Швейцарии» (11-19 июня), международная гонка на время в Амстердаме (19 июня), “Хью Сайклассикс” в Гамбурге (21 июня), «Тур де Бенилюкс» (3 — 10 августа), «Сан-Себастьян» (13 августа), «Тур Германии» (15 — 23 августа), «Тур Польши» (12 — 18 августа), разделка и групповая гонка чемпионата мира-2005 в Мадриде (22 и 25 сентября), а также открытый чемпионат Цюриха (2 октября).

На снимке: команда Александр Винокуров немецкий “Т-Мобайл” вошл в “Про тур”