Транспортный протест

Для ответственных лиц.
27 июля 2012г. в 08.15ч. в г.Алматы автобус №25, гос.№ A801HA ехал по пр.Абая в восточном направлении.
1) При пересечении ул.Саина он прижался в расширение дороги для поворота направо, объехал три машины и подрезав их, вывернул обратно в предыдущий ряд, для движения прямо.
2) На остановке 6 микр. остановил автобус для посадки-высадки пассажиров по диагонали к дороге, перекрыв собой два ряда движения, кроме самого кармана остановки.
3) На пересечении с ул.Алтынсарина с крайнего правого ряда, движение по которому по знакам только направо, он проехал прямо.
4) Несколько раз создавал аварийную ситуацию, трогаясь с остановок и обгоняя другие автобусы, бешено сигналя им при этом.
5) Улицу Тургут Озала этот автобус пересекал на КРАСНЫЙ сигнал светофора.
6) Около улицы Радостовца с пр.Абая заехал на скорости на территорию автозаправки и проехав по ней не останавливаясь, вывернул обратно на Абая, не пропустив поток автомобилей. Это только для того, чтобы обогнать несколько машин, движущихся медленно по проспекту Абая. При этом все пассажиры автобуса были отброшены сначала в левую часть салона, затем в правую.
7) Несколько раз в пути водитель автобуса разговаривал по сотовому телефону, в том числе когда пересекал ул.Желтоксан.
8) Всю дорогу водитель дёргал автобус, резко тормозил и резко разгонялся. Подрезал другие автомобили, менял ряд с крайнего правого на крайний левый и обратно без надобности. Много раз разные автомобили подавали звуковой сигнал этому автобусу за его нарушения. Пассажиров вёз как дрова. В районе ул.Жарокова у автобуса притормозил легковой праворульный автомобиль и его водитель стал кричать водителю автобуса "Почему не пользуешься поворотниками?".
9) На каждой остановке водитель автобуса нервно, РАЗ ДВАДЦАТЬ ПОДРЯД, кричал в микрофон "Прямо по Абая до конца, Центральный стадион, Ленина, Зезёный базар".
. Это что за культура обслуживания при стоимости проезда 80 тенге?

Вчера ехала на автобусе и уже подъзжая к конечной остановке разговорилась с водителем.Водитель-мужчина 45-50 лет,это я тому,что он не новичек в водительском деле.Дак вот,он,сказал,что водители сами возмущены этим повышением,на их зарплате это повышение вряд ли отразится.И так, в сердцах,сказал,что видими,начальству уже не на особняк,а на личный самолёт не хватает.И ещё заметил,что даже при цене билетов в 40 тенге,у них на всё хватало-и на ремонт,и на бензин,и на зарплату.

Эйр Астана вздрючила цены и всё проканало,теперь вот общественный тр-рт,далее следует,что засуха заставит взвинтить цены на хлебобулочные изделия и на новый виток...Антимонопольный комитет в отпуске,похоже они по жизни отдыхают...

Достойный пример хаотичной и бессмысленной политики городских властей: вместо того, чтобы развивать муниципальный транспорт, делая его максимально привлекательным для горожан и изыскивая на его содержание необходимые средства из местного бюджета - глубокомысленно стимулируется транспортный коллапс вот такими глупостями, типа, повсеместного повышения арифметической грамотности валидаторов!